Tips Menangani RPM Mesin Injeksi Tidak Stabil

<a href="http://www.duniaotomotif.cf/2016/09/tips-menangani-rpm-mesin-injeksi-tidak.html">Tips Menangani RPM Mesin Injeksi Tidak Stabil</a>, Mendengar kata Injeksi mungkin sudah tidak asing lagi bagi kita untuk saat ini. Teknologi Injeksi saat ini sudah berkembang pesat dan banyak di gunakan pada kendaraan-kendaraan comercil ataupun kendaraan pribadi.<br />Tak hanya pada mobil, teknologi injeksi juga banyak digunakan pada sepeda motor. Namun teknologi yang di gunakan pada mobil sangatlah berbeda dengan teknologi injeksi yang di pakai pada motor.<br /><br />Baiklah, agar tidak melenceng kemana-mana langsung saja kita bahas <a href="http://www.duniaotomotif.cf/2016/09/tips-menangani-rpm-mesin-injeksi-tidak.html">Tips Menangani RPM Mesin Injeksi Tidak Stabil</a>.<br /><br />Langsung saja :<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.duniaotomotif.cf/2016/09/tips-menangani-rpm-mesin-injeksi-tidak.html"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyYdd8KlGm8JqOzQ-LTmI5wQCWA8wrSDwcnP_pbpyx3bWr6lpo_-Qoc5u2TbVy22L2Ey7di4e5A6BHREqEPQzim0QJU8IbWiTjuXrrT8Zi0632m7bMBjnFCgMXQJIHytafV4M9BhDkR7Q/s320/IMG_20160906_101304_HDR.jpg" width="237" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Apakah gambar daiatas?</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Ya... itu adalah gambar dari ThrottleBody, tempat dimana sensor yang menyebabkan ini terjadi pada mesin dengan Teknologi injeksi. Pada throttle Body ini terdapat dua buah sensor yang berperan penting pada kinerja mesin dengan teknologi injeksi</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.duniaotomotif.cf/"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikZmdOya10ugvwk0a90-VgzaRKlyuLnugN5JAsf6etEWYI-Atxcjy6x9StBa0I3p4lD_YaNtGJ704K6nWagPty2_pUJ7wnt8FIHCQP9vbZgenj4K8eKGhqpL0-y2XYZgSmW8zFY9Gx0zI/s320/IMG_20160906_102024_HDR.jpg" width="237" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Itu adalah salah satu sensor yang terdapat pada throttle body, nama dari sensor ini adalah Stepper Motor.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Fungsi dari Stepper Motor ini adalah untuk mengatur idle kendaraan dan saat beban atau AC dalam kondisi hidup. Saat AC hidup, sensor ini lah yang mengatur RPM mesin agar tidak drop saat AC di hidupkan. Apabila saat idle atau AC hidup RPM menjadi tidak stabil, kemungkinan besar Stepper Motor ini sudah bermasalah.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Benar, itu adalah Throttle Position Sensor, sebenarnya sensor ini tidak terlalu berpengaruh terhadap RPM yang tidak stabil, namun karena sensor ini berada menjadi satu dengan Throttle Body, maka saya juga bahas agar rekan-rekan tidak bingung dalam mebedakan mana Stepper Motor dan mana Throttle Position Sensor.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Fungsi dari sensor ini adalah untuk mengetahui seberapa besar throttle valve terbuka, agar ECU mengetahui berapa banyak jumlah bahan bakar yang harus di injeksikan oleh injektor agar campuran uadara dan bahan bakar yang masuk ke ruang bakar jumlahnya seimbang.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Apabila sudah melakukan pemerikasaan diatas, jangan lupa untuk memeriksa injector dan busi serta sistem pengapian dan sistem bahan bakar, karena itu juga penting untuk menjaga agar kondisi mesin tetap dalam kondisi prima.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Jangan lupa baca juga artikel dari <a href="http://www.duniaotomotif.cf/">Dunia Otomotif</a> tentang Tips dan Trick yang lain tentang :</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"></div><ul><li><a href="http://www.duniaotomotif.cf/2016/09/pengertian-dan-fungsi-ecu.html">Pengertian Dan Fungsi ECU</a></li><li><a href="http://www.duniaotomotif.cf/2016/04/pengertian-susunan-dan-pengertian.html">Pengertian Mesin, Susunan Mesin dan Komponen Mesin</a></li><li><a href="http://www.duniaotomotif.cf/2016/04/cara-kerja-airbag-saat-terjadi.html">Cara Kerja Air Bag Saat Terjadi Kecelakaan</a></li></ul><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Demikian <a href="http://www.duniaotomotif.cf/2016/09/tips-menangani-rpm-mesin-injeksi-tidak.html">Tips Menangani RPM Mesin Injeksi Tidak Stabil</a>, tips diatas adalah berdasarkan apa yang asaya alami, mungkin anda pernah menmukan masalah-masalah yang sama namun beda cara penyelesaiannya. Oleh sebab itu, saya asangat berharap komentar, kritik atau saaran yang membangun untuk memperbaiki tulisan saya ini. Terima Kasih</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br />

• 
• 

1. 1
2. 2

• Previous
• Next

Tips Menangani RPM Mesin Injeksi Tidak Stabil

Tips Menangani RPM Mesin Injeksi Tidak Stabil, Mendengar kata Injeksi mungkin sudah tidak asing lagi bagi kita untuk saat ini. Teknologi Injeksi saat ini sudah berkembang pesat dan banyak di gunakan p…

Baca selengkapnya »

Pengertian dan Fungsi ECU

<a href="http://www.duniaotomotif.cf/2016/09/pengertian-dan-fungsi-ecu.html" target="_blank">Pengertian dan Fungsi ECU</a>, Mungkin sebagian dari kita belum mengetahui apa itu ECU <i>(Engine Control Unit) </i>yang terdapat pada kendaraan kendaraan modern seperti pada saat ini. Akan tetapi perkembangan teknologi tidak dapat kita hindari, misalnya pada kemajuan teknologi pada kendaraan yang kita jumpai saat ini, oleh sebab itu saya ingin memberi sedikit pengertian dan penjelasan mengenai Pengertian dan Fungsi ECU dan masalah-masalah yang sering terjadi pada ECU di kendaraan kita agar kita dapat mengetahui fungsi dan cara kerja dari si ECU tersebut.<br />Oke, langsung aja deh.<br /><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijQupFVLkWL4DEcjzGBLaNDHhK8tLtv0hYaCEMMul33QbUteAGwDZsZAXBJ0iC8N1PgAmGrjWkNsmvjP-LlEw9-P_r1WS1AJ5NgXC_oajwaaNfjteqROX9E__w5tHLOkadcF3YT2rR9ZE/s320/EVO8+ECU+in+OEM+case.jpg" width="320" /></div><br /><br />ECU adalah singkatan dari Engine Control Unit yang terdapat pada kendaraan yang sudah menggunakan teknologi terbaru, ECU bekerja tidak sendiri, iya di bantu oleh sensor-sensor yang saling terhubung dengan satu sama lain untuk membantu kinerja mesin yang telah di kontrol oleh ECU.<br />ECU bekerja berdsasarkan sensor sensor yang terhubung dengannya, sehingga dia dapat mengontrol actuator agar bekerja sesuai dengan keadaan mesin, apabila salah satu dari sensor ini mengalami kerusakan akan berakibat terhadap kinerja dari kendaraan kita. Apabila kerusakan sensor tersebut tidak segera di tangani akan menyebabkan kerusakan terhadap sensor sensor yang lain, sehingga kinerja dari ECU tidak maksimal dan kemampuan mesin kendaraan kita akan menurun.<br />Kerusakan pada ECU bisa di bilang kerusakan serius pada kendaraan, selain kinerja mesin menjadi menurun, mesin bahkan tidak bisa hidup atau mati total. Oleh sebab itu kita harus rutin melakukan perawatan berkala untuk mengetahui kerusakan-kerusakan pada kendaraan kita sedini mungkin guna menghindari hal-hal yang tidak kita inginkan yang dapat merugikan kita sendiri.<br /><br />Berikut ini adalah cara kerja dari ECU :<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg-ORJdgZeUvqztytqKrNX-0fJTU_VrPqJbjYphmfwQU4gKFNbZmx76IbMFawPfKbAjkWI24WY6PydZS8IiwiNHlR7VZVEkHE15k0_bV-HxfJSeg5wdh3_DONwALSi9lJqB7jcR8jaTVQ/s1600/diagram-ecu-mobil.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="207" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg-ORJdgZeUvqztytqKrNX-0fJTU_VrPqJbjYphmfwQU4gKFNbZmx76IbMFawPfKbAjkWI24WY6PydZS8IiwiNHlR7VZVEkHE15k0_bV-HxfJSeg5wdh3_DONwALSi9lJqB7jcR8jaTVQ/s320/diagram-ecu-mobil.jpg" width="320" /></a></div><br />Gambar di atas menjelaskan tentang bagaimana cara kerja dari ECU, gambar diatas adalah penjelasan cara kerja pada ECU dari mesin Gasoline/kendaraan berbahan bakar premium atau pertamax.<br /><br />Untuk jenis ECU pada kendaraan diesel sebenarnya sama saja, hanya ada beberapa sensor tambahan lagi yang tidak terdapat pada ECU jenis kendaraan Gasoline<br />Sensor tambahannya adalah sebagai berikut :<br /><br /><ul><li>Barometric Sensor</li><li>EGR Sensor</li><li>SCV (Suction Control Valve)</li><li>Fuel Pressure Sensor</li><li>Fuel Filter Sensor</li><li>Glow Plug/ Busi Pemanas</li></ul><div>Itulah beberapa sensor tambahan yang terdapat pada mesin diesel dengan teknolgi terbaru yang lebih efisien dan hemat bbm. </div><div><br /></div><div>Dari beberapa penjelasan diatas dapat kita simpulkan bahwa mesin Gasoline dan mesin Diesel sangat berbeda jauh walau prinsip dasarnya sama.</div><div>Jangan lupa untuk membaca juga artikel seputar dunia otomotif dari Dunia Otomotif, diantaranya :</div><div><ul><li><h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; color: #666666; font-family: oswald; font-size: 20px; font-weight: 500; margin: 0px;"><a href="http://www.duniaotomotif.cf/2016/04/pengertian-susunan-dan-pengertian.html" style="color: #222222;" title="Pengertian Mesin, Susunan Mesin dan Komponen Mesin">Pengertian Mesin, Susunan Mesin dan Komponen Mesin</a></h1></li><li><div><a href="https://www.blogger.com/null" style="color: #222222;" title="Pengertian Mesin, Susunan Mesin dan Komponen Mesin"></a><br /><h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; color: #666666; font-family: oswald; font-size: 20px; font-weight: 500; margin: 0px;"><a href="https://www.blogger.com/null" style="color: #222222;" title="Pengertian Mesin, Susunan Mesin dan Komponen Mesin"></a><a href="http://www.duniaotomotif.cf/2016/04/cara-kerja-airbag-saat-terjadi.html" style="color: #222222;" title="Cara Kerja Airbag Saat Terjadi Kecelakaan">Cara Kerja Airbag Saat Terjadi Kecelakaan</a></h1></div></li><li><div><a href="https://www.blogger.com/null" style="color: #222222;" title="Cara Kerja Airbag Saat Terjadi Kecelakaan"></a><br /><h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; color: #666666; font-family: oswald; font-size: 20px; font-weight: 500; margin: 0px;"><a href="https://www.blogger.com/null" style="color: #222222;" title="Cara Kerja Airbag Saat Terjadi Kecelakaan"></a><a href="http://www.duniaotomotif.cf/2016/04/pengertian-dan-jenis-jenis-sistem_24.html" style="color: #222222;" title="Pengertian dan Jenis-Jenis Sistem Suspensi">Pengertian dan Jenis-Jenis Sistem Suspensi</a></h1></div></li><li><div><a href="https://www.blogger.com/null" style="color: #222222;" title="Pengertian dan Jenis-Jenis Sistem Suspensi"></a><br /><h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; color: #666666; font-family: oswald; font-size: 20px; font-weight: 500; margin: 0px;"><a href="https://www.blogger.com/null" style="color: #222222;" title="Pengertian dan Jenis-Jenis Sistem Suspensi"></a><a href="http://www.duniaotomotif.cf/2016/04/pengertian-dan-fungsi-cam-shaft-noken-as.html" style="color: #222222;" title="Pengertian Dan Fungsi Cam Shaft (Noken As)">Pengertian Dan Fungsi Cam Shaft (Noken As)</a></h1></div></li></ul></div><div><br /></div><div>Demikianlah penjelasan mengenai <a href="https://www.blogger.com/"><span id="goog_1632704368"></span>Pengertian dan Fungsi ECU<span id="goog_1632704369"></span></a>, semoga dapat membantu anda.</div><div>Saya sadar bahwa artikel yang di buat oleh saya ini belum sempurna, oleh sebab itu saya sangat berharap komentar  kritik dan saran dari pembaca agar artikel ini jauh menjadi lebih baik.</div>

• 
• 

1. 1
2. 2

• Previous
• Next

Pengertian dan Fungsi ECU

Pengertian dan Fungsi ECU, Mungkin sebagian dari kita belum mengetahui apa itu ECU (Engine Control Unit) yang terdapat pada kendaraan kendaraan modern seperti pada saat ini. Akan tetapi perkembangan t…

Baca selengkapnya »

Pengertian Mesin, Susunan Mesin dan Komponen Mesin

<h2 style="text-align: center;"><b>Pengertian Mesin, Susunan Mesin dan  Komponen Mesin</b></h2><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKy7uex2ZeEkZg5XIaAw4p2dvp92uwg1CcJnujq-TKWeO8RoDukQBSIDjoQRHNDR_1e5YNB5vrhCjn3utq1cN-l6e6dtW9mH4X2hNlFZaoQvsM3uRY-5oboDuR_Y2qYS-YoLXoIZNQRSg/s1600/Mesin+hybird.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKy7uex2ZeEkZg5XIaAw4p2dvp92uwg1CcJnujq-TKWeO8RoDukQBSIDjoQRHNDR_1e5YNB5vrhCjn3utq1cN-l6e6dtW9mH4X2hNlFZaoQvsM3uRY-5oboDuR_Y2qYS-YoLXoIZNQRSg/s320/Mesin+hybird.jpg" width="320" /></a></div><h2 style="text-align: center;"><b> </b></h2><div style="text-align: left;"><b>Pengertian Mesin</b></div><div style="text-align: left;">Mesin merupakan alat mekanik atau elektrik yang berfungsi untuk mengasilakan, meneruskan dan mengubah tenaga untuk membantu tugas manusia. Mesin biasanya memerlukan pemasukan sebagai pemicu untuk menghsailkan sebuah tenaga/output yang dapat di manfaatkan oleh manusia<b> </b>yang mungkin sudah di atur kapasitasnya sebelum penggunaanya oleh manusia.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Saat ini begitu banyak mesin di dunia yang di manfaatkan oleh manusia, namun kali ini saya ingin membahas salah satu mesin yang sering di gunakan oleh manusia , yaitu mesin Mobil. </div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;"><b>Komponen Utama Mesin</b></div><ul><li><b> </b>Cylinder block, cylinder head</li><li>Piston, connecting rod (stang seher)</li><li>Crank Shaft(<i><b>Poros engkol)</b></i>, Fly wheel</li><li>Cam shaft, mekanisme klep</li></ul><b>Perangkat Tambahan</b><br /><ul><li>Sistem Pelumasan(<b><i>Lubrication System)</i></b></li><li>Sistem Pendingin(<i><b>Cooling System)</b></i></li><li>Sistem Bahan Bakar<i><b>(Fuel System)</b></i></li><li>Sistem Pemasukan Bahan Bakar dan Sistem Pembuangan<i><b>(Intake and Exhaust System)</b></i></li><li>Sistem Kelistrikan<i><b>(Elextrical System)</b></i></li><li>Sistem Pengendalian Gas Buang<b><i>(Emission control system)</i></b></li></ul><b>Susunan Komponen Mesin</b><br /><ol><li>Cyinder head</li><li><b></b>Rocker arm</li><li>Klep(Valve)</li><li>Per klep(Valve Spring)</li><li>Cam Shaft</li><li>Pulley</li><li>Push rod(apabila bukan kendaraan tipe OHV)</li><li>Cylinder block </li><li>Piston</li><li>Ring piston</li><li>Setang seher<i><b>(Connecting rod)</b></i></li><li>Crankshaft</li><li>Fly wheel</li><li>Carter </li><li>Pompa Oli<i><b>(Oil pump)</b></i></li><li>Oil jet</li><li>Filter oli<i><b>(Oil filter)</b></i></li><li>Pendingin oli<i><b>(Oil cooler)</b></i></li><li>Main Bearing</li><li>Bearing stang seher<i><b>(Connecting rod bearing)</b></i></li><li><i><b> </b></i>Timing Belt</li></ol>Demikian penjelasan mengenai <a href="http://boss-otomotif.blogspot.com/2016/04/pengertian-susunan-dan-pengertian.html" target="_blank">Pengertian Mesin, Susunan Mesin dan  Komponen Mesin</a><a href="https://www.blogger.com/null" target="_blank"></a>, mungkin artikel diatas masih jauh dari kata sempurna. Oleh sebab itu saya sangat berterimakasih pada pengunjung yang bersedia memberikan kritik dan saran agar artikel tersebut dapat menjadi lebih baik lagi.<br /><br />

Pengertian Mesin, Susunan Mesin dan Komponen Mesin

Pengertian Mesin, Susunan Mesin dan  Komponen Mesin Pengertian MesinMesin merupakan alat mekanik atau elektrik yang berfungsi untuk mengasilakan, meneruskan dan mengubah tenaga untuk membantu tugas ma…

Baca selengkapnya »

Cara Kerja Airbag Saat Terjadi Kecelakaan

<h2 style="text-align: center;"><b>Cara Kerja Airbag Saat Terjadi Kecelakaan</b></h2><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgknqZyD2FcxS68R16Am5T5Gm-9-jV5Mx5nAp7SW9qw3YRLyfw8q7d3erPccrxo4Y-33DdhOl30TAv59S_Ox1i8P2gMY2o-iyX_XFaxLDgouqO3RaZaShkBSp9XtbGlSA4mJLzE31vjTjU/s1600/SRS1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgknqZyD2FcxS68R16Am5T5Gm-9-jV5Mx5nAp7SW9qw3YRLyfw8q7d3erPccrxo4Y-33DdhOl30TAv59S_Ox1i8P2gMY2o-iyX_XFaxLDgouqO3RaZaShkBSp9XtbGlSA4mJLzE31vjTjU/s1600/SRS1.jpg" /></a></div><h2 style="text-align: center;"><b> </b></h2><div style="text-align: left;"><b>Pengertian Airbag </b></div><div style="text-align: left;">Airbag atau dalam bahasa Indonesia Kantung udara merupakan sebuah fitur keselamatan yang penting pada mobil, Airbag ini berfungsi sebagai pengaman atau fitur keselamatan yang terdapat pada kendaraan terutama mobil. Airbag melindungi pengendara dan penumpang yang duduk di samping pengemudi saat terjadi kecelakaan. Selain terdapat di steer, airbag juga terdapat di dashboard sebelah kiri untuk melindungi penumpang yang duduk si samping pengemudi, Selain di kedua tempat tersebut, airbag juga terdapat pada bagian samping atau di pintu depan kendaraan. Hal ini untuk mengantisipasi benturan yang mungkin saja bisa terjadi dari sisi samping kendaraan. Namun airbag yang terdapat di sisi samping kendaraan ini biasanya hanya terdapat pada kendaraan-kendaraan mewah atau mobil sport yang harganya selangit dengan tujuan menjamin keselamatan pengemudi dan penumpang.</div><div style="text-align: left;"><b> </b></div><div style="text-align: left;"><br /><b>Sejarah Airbag</b></div><div style="text-align: left;">Airbag pertama kali ditemukan oleh Walter Linderer dari Jerman dan John Hedrik pada tahun 1951 . Namun pada saat pertama kali di temukan, airbag ini masih belum maksimal di karenakan airbag masih kurang responsif . Kemudian pada tahun 1968 Allen Breed menemukan sistem airbag yang lebih mutakhir dan responsif, yaitu dengan menggunakan sensor. Dari sinilah cikal bakal airbag yang kita kenal saat ini yang terdapat pada kendaraan-kendaraan kita.</div><div style="text-align: left;"><b> </b></div><div style="text-align: left;"><br /><b>Cara Kerja Airbag</b></div><div style="text-align: left;">Saat terjadi kecelakaan/benturan di area tempat sensor airbag di pasang, pemicu akan mengaktifkan reaksi kimia <i><b>Propelant </b></i>dengan sangat cepat dan menghasilak gas N2 dengan sangat cepat dan akan mengaktifkan kantung airbag. Setelah mengembang, kantung airbag tersebut akan mengempis dengan sendirinya, hal ini di rancang agar tidak menggangu pernafasan korban kecelakaan tersbut. </div><div style="text-align: left;"><b> </b></div><div style="text-align: left;">Demikianlah penjelasan mengenai <a href="http://boss-otomotif.blogspot.co.id/" target="_blank"><b>Cara Kerja Airbag Saat Terjadi Kecelakaan</b></a>, semoga dapat membantu dan menambah wawasan anda.<b></b></div>

Cara Kerja Airbag Saat Terjadi Kecelakaan

Cara Kerja Airbag Saat Terjadi Kecelakaan Pengertian Airbag Airbag atau dalam bahasa Indonesia Kantung udara merupakan sebuah fitur keselamatan yang penting pada mobil, Airbag ini berfungsi sebagai pe…

Baca selengkapnya »

Pengertian dan Jenis-Jenis Sistem Suspensi

<h2 style="text-align: center;"><b> Pengertian dan Jenis-Jenis Sistem Suspensi</b></h2><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0TMhX8x0vCa6n93I6tccutL5VoTcQK3A-S_vcw6LLSwwiDlb6jZgGrQL_-YSmk32fshFJBvs3ZxCe2fnfFgPDDr0KlPk2dRBjYifwLhu8yhAMNr8cV8ZNq2lOsrIF-vES9NWeSH7CTqs/s1600/suspension_kit.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0TMhX8x0vCa6n93I6tccutL5VoTcQK3A-S_vcw6LLSwwiDlb6jZgGrQL_-YSmk32fshFJBvs3ZxCe2fnfFgPDDr0KlPk2dRBjYifwLhu8yhAMNr8cV8ZNq2lOsrIF-vES9NWeSH7CTqs/s320/suspension_kit.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://boss-otomotif.blogspot.co.id/" target="_blank">Pengertian dan Jenis-Jenis Sistem Suspensi</a></td></tr></tbody></table><h2 style="text-align: center;"><b> </b></h2><b>Sejarah Sistem Suspensi</b><br /><b> </b>Bentuk awal dari suspensi pada sapi gerobak -drawn memiliki platform ayunan di rantai besi yang terpasang pada bingkai roda dari kereta. Sistem ini tetap dasar untuk semua sistem suspensi sampai pergantian abad ke-19, meskipun rantai besi diganti dengan penggunaan tali kulit dengan abad ke-17. Tidak ada mobil modern menggunakan sistem 'suspensi tali'.<br /><br />Mobil awalnya dikembangkan sebagai versi self-propelled kendaraan yang ditarik kuda. Namun, kendaraan yang ditarik kuda telah dirancang untuk kecepatan relatif lambat, dan suspensi mereka tidak cocok untuk kecepatan yang lebih tinggi diizinkan oleh mesin pembakaran internal.<br /><br />Pertama bisa diterapkan semi-suspensi diperlukan pengetahuan metalurgi canggih dan keterampilan, dan hanya menjadi mungkin dengan munculnya industrialisasi . Obaja Elliott mendaftarkan paten pertama untuk kendaraan semi-suspensi; - Setiap roda memiliki dua mata air daun baja tahan lama di setiap sisi dan tubuh kereta itu tetap langsung ke mata air yang melekat pada as roda . Dalam satu dekade, sebagian besar kereta kuda Inggris yang dilengkapi dengan mata; mata kayu dalam kasus kendaraan satu-kuda ringan untuk menghindari pajak, dan mata air baja di kendaraan yang lebih besar. Ini sering terbuat dari baja karbon rendah dan biasanya berupa beberapa lapisan daun pegas . <br /><br />Pegas daun telah ada sejak Mesir awal. insinyur militer kuno yang digunakan pegas daun dalam bentuk busur untuk daya mesin pengepungan mereka, dengan sedikit keberhasilan pada awalnya. Penggunaan pegas daun di ketapel kemudian disempurnakan dan dibuat untuk bekerja tahun kemudian. Springs tidak hanya terbuat dari logam, cabang pohon kokoh dapat digunakan sebagai pegas, seperti dengan busur. Kereta kuda dan Ford Model T menggunakan sistem ini, dan masih digunakan saat ini di kendaraan yang lebih besar, terutama di suspensi belakang. <br /><br />Ini adalah pertama sistem suspensi modern dan, seiring dengan kemajuan dalam pembangunan jalan , digembar-gemborkan peningkatan terbesar tunggal dalam transportasi jalan sampai munculnya mobil . The pegas baja Inggris tidak cocok untuk digunakan di jalan kasar Amerika waktu, sehingga Abbot Downing Perusahaan Concord, New Hampshire kembali memperkenalkan suspensi tali kulit, yang memberikan gerakan berayun bukan menyentak naik dan turun dari suspensi pegas.<br />Henri Fournier pada nya unik teredam dan racewinning 'Mors Machine', foto yang diambil 1902<br /><br />Pada tahun 1901 Mors dari Paris pertama dipasang sebuah mobil dengan peredam kejut. Dengan keuntungan dari sistem suspensi teredam pada nya 'Mors Machine', Henri Fournier memenangkan perlombaan bergengsi Paris-to-Berlin pada waktu superior 20 Juni 1901. Fournier adalah 11 jam 46 menit 10 detik, sedangkan pesaing terbaik adalah Leonce Girardot di a Panhard dengan waktu 12 jam 15 menit 40 detik.<br /><br />Coil springs pertama kali muncul pada kendaraan produksi pada tahun 1906 di Brush Runabout dibuat oleh Brush Motor Company. Hari ini, coil springs digunakan di sebagian besar mobil.<br /><br />Pada tahun 1920, Leyland Motors digunakan torsi bar di sistem suspensi.<br /><br />Pada tahun 1922, suspensi depan independen dirintis pada Lancia Lambda dan menjadi lebih umum pada mobil pasar massal dari 1932. Saat ini sebagian mobil memiliki suspensi independen di keempat roda.<br /><br />Pada tahun 2002, komponen suspensi pasif baru diciptakan oleh Malcolm C. Smith , yang inerter . Ini memiliki kemampuan untuk meningkatkan inersia efektif suspensi roda menggunakan roda gila diarahkan, tetapi tanpa menambah massa yang signifikan. Itu awalnya digunakan di Formula 1 dalam kerahasiaan tetapi telah menyebar ke motorsport lainnya. <br />Pengertian Suspensi<br />Suspensi merupakan sistem yang terdapat pada kendaraan yang di rancang untuk meredam getaran pada kendaraan yang di timbulkan karena permukaan jalan yang tidak rata, tujuan adanya sistem suspensi ini adalah untuk kenyamanan pengendara penumpang pada kendaraan dengan meminimalisirkan getaran yang disebabkan oleh kondisi jalan.<br />Selain fungsi diatas, dengan adanya sistem suspensi pada kendaraan ini membantu memperingan pengendara untuk mengendalikan kemudi saat berbelok dan membuat kendaraan stabil saat berada pada kondisi jalan yang bergelombang.<br /><br /><b>Jenis dan Karakteristik Sistem Suspensi</b><br /><br />1. Rigid Axle SuspensionKelebihan:<br /><ul><li>Jumlah komponen sedikit, konstruksi sederhana dan mudah perawatannya</li><li>Kekuatan yang relatif besar</li><li>Body roll hanya sedikit pada saat berbelok</li><li>Perubahan<a href="http://boss-otomotif.blogspot.co.id/2013/11/spooring-dan-balancing.html" target="_blank"><b> <i>Alignment </i></b></a>dan keausan roda sedikit</li></ul>kekurangan:<br /><ul><li>Mutu pengendaraan kurang, karena unsprung weight lebih besar</li><li>Kemungkinan terjadinya getaran lebih besar karena pengaruh getaran roda-roda kiri dan kanan</li></ul> 2. Independent Suspension<br />Kelebihan:<br /><ul><li>Unsprung weight dapat dikurangi, persentuhan roda dengan permukaan jalan lebih merata sehingga lebih terkendali dan stabil</li><li>langkah vertikal roda lebih besar, dan menggunakan pegas yang lebih lembut</li><li>Karena tidak menggunakan axle, floor dapat di rendahkan</li></ul>Kekurangan:<br /><ul><li>Konstruksi yang kompleks/rumit dan tidak menguntungkan dari segi perawatan</li><li>Gerakan naik-turun roda dan perubahan <a href="http://boss-otomotif.blogspot.co.id/2013/11/spooring-dan-balancing.html" target="_blank"><b><i>Alignment</i></b></a> menyebablan roda cepat aus</li></ul>Demikian penjelasan mengenai  Pengertian dan Jenis-Jenis Sistem Suspensi serta sejaranhnya.<br />Untuk mengetahui lebih jelas mengenai masalah dan penanganan tentang Sistem Suspensi, silakan kunjungi <a href="http://boss-otomotif.blogspot.co.id/2013/11/spooring-dan-balancing.html" target="_blank">Fungsi dan Pengertian Spooring dan Balancing</a><br /><div class="post-title entry-title">Terimakasih atas kunjungan anda, semoga artikel ini dapat membantu anda.</div><br />

Pengertian dan Jenis-Jenis Sistem Suspensi

 Pengertian dan Jenis-Jenis Sistem SuspensiPengertian dan Jenis-Jenis Sistem Suspensi Sejarah Sistem Suspensi Bentuk awal dari suspensi pada sapi gerobak -drawn memiliki platform ayunan di rantai besi…

Baca selengkapnya »

Pengertian Dan Fungsi Cam Shaft (Noken As)

Mungkin sebagian dari kita masih banyak yang belum mengetahui nama komponen dan fungsi dari <i><a href="http://boss-otomotif.blogspot.com/2016/04/pengertian-dan-fungsi-cam-shaft-noken-as.html" target="_blank"><b>Cam Shaft</b></a> </i>atau yang lebih kita sering dengar dengan nama <i><b>Noken As.</b></i><br />Pada kesempatan ini saya akan sedikit berbagi mengenai <a href="http://boss-otomotif.blogspot.com/2016/04/pengertian-dan-fungsi-cam-shaft-noken-as.html" target="_blank"><i><b>Pengertian Dan Fungsi Cam Shaft.</b></i></a><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY__ucJDo4cbNe4daVDbk_R31I8rfswtpEotcSdwUMNZumw6Mb1Dw0otAr01nTGv3EPcNYO82QSdItO2XQebbluUH9QaeJKIjLFvg7pqEhIkVSMUvRfMChN7LCOFDbSSmrFYS0Ewbqs-k/s1600/thumpr-camshaft-group-421w-219h.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="166" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY__ucJDo4cbNe4daVDbk_R31I8rfswtpEotcSdwUMNZumw6Mb1Dw0otAr01nTGv3EPcNYO82QSdItO2XQebbluUH9QaeJKIjLFvg7pqEhIkVSMUvRfMChN7LCOFDbSSmrFYS0Ewbqs-k/s320/thumpr-camshaft-group-421w-219h.jpg" width="320" /></a></div><br /><i>Cam Shaft </i>adalah komponen pada kendaraan, baik pada mobil atau motor, Cam Shaft sendiri berfungsi untuk  mengatur urutan pembukaan Klep <b><i>(Valve) </i></b>yang biasanya di ukur dengan satua derajat<b><i>.</i></b><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLOPxRTC3eu1sB42Ifww_F8pj9YFC15N1pscRxIbyN-QfDPxO04OQmpvnQ_yxLMYsw7Knarosl2QF_88bCXsecpRNB2RvO9ikIJDp5JpGNvNS8oz7il6w4qa1Nnsy0d5LXLszIkyZDomU/s1600/cam-shaft-005.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLOPxRTC3eu1sB42Ifww_F8pj9YFC15N1pscRxIbyN-QfDPxO04OQmpvnQ_yxLMYsw7Knarosl2QF_88bCXsecpRNB2RvO9ikIJDp5JpGNvNS8oz7il6w4qa1Nnsy0d5LXLszIkyZDomU/s320/cam-shaft-005.jpg" width="320" /></a></i></b></div><br /><br /><br /><br /><br />Untuk mekanisme penggerak nya sendiri pada setiap kendaraan mempunyai jenis yang berbeda-beda, pada sepeda motor umumnya menggankan <i><b>Timing Chain (Rantai Sentrik), </b></i>sedangkan pada mobil ada yang menggunakan <i><b>Timing Chain, Timing Belt dan Timing Gear. </b></i><br />Penggerak itu sendiri di rancang sesuai dengan kebutuhan, biasanya untuk kendaraan Passenger atau kendaraan pribadi lebih banyak yan menggunakan <i><b>Timing Chain atau </b></i><i><b>Timing Belt.</b></i><br />Kedua mekanisme itu di pilih karena memiliki tingkat suara kebisingan yang rendah serta minim perawatan<i><b>, </b></i>hal ini yang menjadi pertimbangan besar untuk kendaraan Passenger yang lebih mengutamakan kenyamanan bagi pengguna. Sedangkan mekanisme <i><b>Timing Gear </b></i>banyak di gunakan pada kendaraan untuk torsi besar atau yang membutuhkan tenaga besar , seperti Truck.<br />Untuk <i><b>Timing Gear </b></i>sendiri memiliki tingkat kebisingan yang lebih tinggi di bandingkan dengan kedua mekanisme yang telah saya sebutkan diatas. Meskipun mekanisme <i><b>Timing Gear  </b></i>cenderung lebih bising, namun ada beberapa kendaraan Passenger yang menggunakan mekanisme tersebut. Tentu saja pabrikan yang mengguanakan <i><b>Timing Gear </b></i>ini sudah mempertimbangkan matang-matang tentang pilihannya tersebut.<br /><br />Demikian penjelasan mengenai  <a href="http://boss-otomotif.blogspot.com/2016/04/pengertian-dan-fungsi-cam-shaft-noken-as.html" target="_blank">Pengertian Dan Fungsi Cam Shaft</a>, semoga dapat menambah wawasan rekan-rekan sekalian.

• 
• 

1. 1
2. 2

• Previous
• Next

Pengertian Dan Fungsi Cam Shaft (Noken As)

Mungkin sebagian dari kita masih banyak yang belum mengetahui nama komponen dan fungsi dari Cam Shaft atau yang lebih kita sering dengar dengan nama Noken As.Pada kesempatan ini saya akan sedikit berb…

Baca selengkapnya »

Pengertian Dan Fungsi Crank Shaft

<h2 style="text-align: center;"><a href="http://boss-otomotif.blogspot.com/2016/04/pengertian-dan-fungsi-crank-shaft.html" target="_blank"><b><span style="font-weight: normal;">Pengertian Dan Fungsi Crank Shaft</span></b></a></h2><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYUzjqtkZ2lzTQGpYkcwZfY_9tBEYDV7L0-42eUwnGpSwpu8A3QhYkPOIC2TyFRjkIrYxAxQ_-bKuPM7rE0iPzr9XDE1_2NJAoOwLIlAvsBP9RYJSEblvwiN3eSegwiTXBNK5qoRtf4ww/s1600/crankshaft.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYUzjqtkZ2lzTQGpYkcwZfY_9tBEYDV7L0-42eUwnGpSwpu8A3QhYkPOIC2TyFRjkIrYxAxQ_-bKuPM7rE0iPzr9XDE1_2NJAoOwLIlAvsBP9RYJSEblvwiN3eSegwiTXBNK5qoRtf4ww/s320/crankshaft.jpg" width="320" /></a><b><span style="font-weight: normal;"> </span></b></div><div style="text-align: left;"><b><span style="font-weight: normal;">Crank Shaft atau yang biasa di sebut <i>Poros Engkol</i> merupakan komponen yang terdapat di dalam mesin. Crank Shaft menjadi poros dalam pergerakan piston dalam proses pembakaran, yang mana Crank Shaft merubah gerakan vertikal piston menjadi tenaga putar yang akan di teruskan ke transmisi melalui <a href="http://boss-otomotif.blogspot.co.id/2013/12/power-train-boss-otomotifblogspotcom.html" target="_blank">fly wheel</a> dan <a href="http://boss-otomotif.blogspot.co.id/2013/10/pemeriksaan-dan-penggantian-komponen.html" target="_blank">Kopling</a>.</span></b></div><div style="text-align: left;"><b><span style="font-weight: normal;">Karena kinerja nya yang berat dan menerima momen besar, Crank Shaft harus terbuat dari bahan yang kuat dan mampu menahan momen yang besar yang di hasilkan oleh mesin.</span></b></div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;"><span style="font-weight: normal;">Crank Shaft terletak di dalam Oil Pan <b><i>(Carter) </i></b>dan menempel pada bagian cylinder block yang di tahan oleh cap-cap crank shaft yang di bagian dalamnya terdapat bearing-bearing atau sebagai bantalan yang memberikan gap atau celah gerak bebas pada crank shaft sehinngga crank shaft tidak macet karena adanya oil clearence.</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-weight: normal;">Crank Shaft tidak hanya meneruskan putaran mesin ke <a href="http://boss-otomotif.blogspot.co.id/2013/11/transmisi-manual.html" target="_blank">Transmisi</a> atau merubah gerak vertikal piston menjadi tenaga putar, crank shaft juga berfungsi untuk menggerakkan Cam Shaft atau Noken As yang di hubungkan dengan <a href="http://boss-otomotif.blogspot.co.id/2013/10/pemeriksaan-dan-penggantian-timing-belt.html" target="_blank">Timing Belt</a>, Timing Chain, Timing Gear dan Push Rod. </span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-weight: normal;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-weight: normal;">Pada crank shaft terdapat dua bagian penting, yaitu <b>Crank Pin</b> dan <b>Crank Jurnal</b></span></div><ul><li><span style="font-weight: normal;"> <b>Crank Pin : Berfungsi sebagi tempat penghubung Connecting Rod dengan piston dan menerima tenaga yang di hasilkan dari pembakaran </b></span></li><li><b><span style="font-weight: normal;">Crank Jurnal : Berfungsi sebagai pengikat Crank Shaft dengan cylinder block</span></b></li></ul><span style="font-weight: normal;"><br /></span>Karena kinerja nya yang berat dan mengahsilkan gaya gesek yang besar, crank shaft harus selalu terkena miyak <a href="http://boss-otomotif.blogspot.co.id/2014/05/sistem-pelumasan-mesin-boss.html" target="_blank">pelumas</a> agar bantalan bantalan pada crank pin dan crank jurnal tidak aus yang mana apabila terjadi keausan pada bagian tersebut dapat membuat suara kendaraan menjadi kasar dan apabila <a href="http://boss-otomotif.blogspot.co.id/2014/05/sistem-pelumasan-mesin-boss.html" target="_blank">sistem pelumasan</a> yang kurang baik akan berdampak juga pada komponen-komponen lain pada mesin ,seperti cylinder block, piston, <a href="http://boss-otomotif.blogspot.co.id/2016/04/pengertian-dan-fungsi-cam-shaft-noken-as.html" target="_blank">cam shaft</a>, klep atau valve, dan komponen mesin lainnya.<br /><br /><br /><br /><br /><span style="font-weight: normal;"></span><b><span style="font-weight: normal;"> Demikian<b> </b></span></b><span style="font-weight: normal;">penjelasan mengenai <a href="http://boss-otomotif.blogspot.com/2016/04/pengertian-dan-fungsi-crank-shaft.html" target="_blank">Pengertian Dan Fungsi Crank Shaft</a>, semoga bermanfaat dan dapat menambah wawasan anda.</span>

Pengertian Dan Fungsi Crank Shaft

Pengertian Dan Fungsi Crank Shaft Crank Shaft atau yang biasa di sebut Poros Engkol merupakan komponen yang terdapat di dalam mesin. Crank Shaft menjadi poros dalam pergerakan piston dalam proses pemb…

Baca selengkapnya »